České dráhy modernizujú vozový park
Nové vozne a jednotky majú byť plne klimatizované s wifi.
Praha 15. apríla (TABLET.TV) - Český štátny železničný dopravca vyhlásil tri najväčšie súťaže na nákupy nových vlakov v hodnote vyše 10 a pol miliardy korún, informoval portál idnes.cz. České dráhy sa takto chcú pripraviť na príjem európskych dotácií na nákup nových strojov.
Rámcové zmluvy sú na dodanie až päťdesiatich kusov moderných expresných vozňov pre medzinárodnú diaľkovú dopravu s rýchlosťou až 200 km/hod, ale takisto aj 20tich elektrických jednotiek pre vnútroštátne rýchliky a 30tich dieselových jednotiek pre rýchliky.
Podľa vyjadrenia hovorcu Českých dráh Petra Šťáhlavského to však neznamená, že dopravca si preberie všetky dráhové vozidlá. Vypísali súťaže vraj preto, aby boli pripravení na súťaže a kontrakty ministerstva dopravy na zaistenie dopravnej obsluhy na diaľkových linkách. Ďalším dôvodom je aj to, že České dráhy očakávajú, že väčší objem vypísaných súťaží osloví viac renomovaných dodávateľov moderných vlakov. Vďaka tomu by mohli vysúťažiť veľmi výhodné podmienky budúcich kontraktov.
Doteraz najmä na dodávku elektrických jednotiek mala monopol Škoda Transportation. Nové vozne a jednotky majú byť plne klimatizované, budú mať audiovizuálny informačný systém, pripojenie k wifi, sklopné stolíky pri miestach za sebou a väčšie stolíky pre miesta oproti sebe, klasické elektrické zásuvky aj USB konektory, upresnilo svoje predstavy vedenie Českých dráh. Zmiznúť by mali oddielové vozne, teda takzvané kupé a všetky nové vagóny budú mať veľkopriestorové usporiadanie.
Pri nových motorových jednotkách pre rýchliky budú požadovať čiastočnú nízkopodlažnosť a rýchlosť 140 kilometrov za hodinu. Najviac peňazí plánujú České dráhy minúť na dvojsystémové elektrické jednotky pre vnútroštátne rýchliky.
Je však možné, že súťaž České dráhy vyhlasujú zbytočne. Český rezort dopravy uvažuje aj nad variantom, že by vlaky s dotáciou kúpilo samo a následne ich dopravcom požičiavalo.
Rámcové zmluvy sú na dodanie až päťdesiatich kusov moderných expresných vozňov pre medzinárodnú diaľkovú dopravu s rýchlosťou až 200 km/hod, ale takisto aj 20tich elektrických jednotiek pre vnútroštátne rýchliky a 30tich dieselových jednotiek pre rýchliky.
Podľa vyjadrenia hovorcu Českých dráh Petra Šťáhlavského to však neznamená, že dopravca si preberie všetky dráhové vozidlá. Vypísali súťaže vraj preto, aby boli pripravení na súťaže a kontrakty ministerstva dopravy na zaistenie dopravnej obsluhy na diaľkových linkách. Ďalším dôvodom je aj to, že České dráhy očakávajú, že väčší objem vypísaných súťaží osloví viac renomovaných dodávateľov moderných vlakov. Vďaka tomu by mohli vysúťažiť veľmi výhodné podmienky budúcich kontraktov.
Doteraz najmä na dodávku elektrických jednotiek mala monopol Škoda Transportation. Nové vozne a jednotky majú byť plne klimatizované, budú mať audiovizuálny informačný systém, pripojenie k wifi, sklopné stolíky pri miestach za sebou a väčšie stolíky pre miesta oproti sebe, klasické elektrické zásuvky aj USB konektory, upresnilo svoje predstavy vedenie Českých dráh. Zmiznúť by mali oddielové vozne, teda takzvané kupé a všetky nové vagóny budú mať veľkopriestorové usporiadanie.
Pri nových motorových jednotkách pre rýchliky budú požadovať čiastočnú nízkopodlažnosť a rýchlosť 140 kilometrov za hodinu. Najviac peňazí plánujú České dráhy minúť na dvojsystémové elektrické jednotky pre vnútroštátne rýchliky.
Je však možné, že súťaž České dráhy vyhlasujú zbytočne. Český rezort dopravy uvažuje aj nad variantom, že by vlaky s dotáciou kúpilo samo a následne ich dopravcom požičiavalo.